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别克英朗的15L自吸与13T轻混有什么区别?哪款才
发布时间:2021-01-24 17:12    作者:365竞猜   

  紧凑型轿车以其适中的尺寸及实用的空间和相对亲民的价格,一直是消费者比较关注的车型。在合资紧凑型轿车当中有一款美系品牌,以其较高的性价比长期稳定保持着每月五位数以上的销量,它就是今天要介绍的主角——。

  2021款外观时尚灵动,车头前脸采用别克家族式设计元素,飞翼式中网结合炯炯有神的大灯;车身侧面富于韵律感的腰线,车尾简洁饱满。总体给人的感觉是符合一台家用车应有的气质。

  内饰使用了美式车常用的环抱式设计,流畅的曲线与车身风格相呼应,布局强调了实用性,材质与工艺表现合格;空间完全可以满足日常家用的需求。

  2021款提供1.5L自吸及1.3T+48V轻混两种动力系统共四款车型。厂商指导价介于11.99-12.59万元。

  提到英朗这款车,它的话题焦点显然在于其动力系统的不断变化。最初英朗以四缸发动机面世并且创造出相当不错的成绩,但后来出于降低门槛、提高排放标准等种种考量引入了三缸机,但没想到市场对三缸机抱有深深的成见,致使销量一度明显下滑。上汽通用别克显然不愿见到这样的情况发生,于是在年初上市的2021款上再度恢复了1.5L的四缸机配置,并且给1.3T的三缸机加上了48V的轻混系统。

  那么,四缸自吸发动机与三缸加48V轻混的动力系统之间有什么不同之处吗?各有什么长处?作为购车人要如何选择呢?

  自然吸气发动的最大特点是动力输出平顺,并且由于这种类型的发动机历史悠久,因此具有性能稳定、噪音较小、结构简单、维修保养成本低、对油品要求相对较低等优点。而的优点在于使小爆发出更强的动力且急加速性能要优于自吸发动机,但它的缺点也是明显的,因发动机经常处于高温高压的状态,其寿命自然相对于自吸发动机要短;在平顺性上要弱于自吸发动机,顿挫感较明显;对油品质量要求要高于自吸发动机。

  结合到英朗来说,1.5T四缸自吸113Ps、最大功率83kW、最大扭矩141N·m;而1.3T的三缸机则达到了最大马力163Ps、最大功率120kW、最大扭矩230N·m,在数据上全面领先于自吸发动机。为了解决三缸机“胎里带”的低速抖动问题加入了48V轻混系统,这也是同价位合资品牌中首个搭载轻混系统的车型。

  2、当车辆滑行或制动减速时,传动系统通过反拖电机产生电能并储存在动力电池当中,实现制动能量的回收。

  3、在车辆起步加速过程中如果电池电量大于30%,iBSG电机能够助力整车5-20Nm的扭矩。

  4、在车辆行驶过程中(匀速、小油门加速),混合动力控制单元(HCU)可以根据行驶工况,既可以让发动机保持在高效率区间工作,又可以对电池进行充电,为下一次48V电机工作做准备。

  由此可见,英朗这套48V系统的加入带来的变化不仅是针对三缸机的抖动问题而是对英朗动力系统的一次全面提升。那么,这两套动力系统我们该如何选择呢?个人认为这要取决于您的用车环境和用车需求。

  如果你对动力性没有太高的追求,只是日常家庭代步并且对燃油经济性比较重视的线T自吸完全可以满足需要;而如果你追求一定的驾驶体验或者车内经常载人载货需要更加动力的线V显然表现会更强一些。当然,可能有人对三缸机还是有些耿耿于怀,但只要试过你就会发现,加入48V轻混之后它的表现可以说很不错了。

  美系车的杀手锏就是较大的终端优惠,如君威迈锐宝,当然也包括,目前全系车型都有着三至四万元不等的降幅,实际裸车价已不足十万元。自恢复了四缸发动机并增加了48V轻混系统后,英朗的销量也得到了明显的提升,与排在第一梯队的轩逸卡罗拉朗逸等车型的差距也在慢慢缩小,这也从侧面说明了市场对其作出的改变给予了正面的认可。


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